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商业级热塑性弹性体包括苯乙烯热塑性弹性体(TPE-S)、热塑性硫化橡胶(TPE-V或TPV)、聚烯烃热塑性弹性体(TPE-O)、聚酯类热塑性弹性体(TPE-E)、热塑性聚酰胺(TPAE)和热塑性聚氨酯(TPU)。
TPE产品通过三种方法制造,包括挤出、注塑压缩和吹塑。注塑成型用于生产复杂形状的固体产品,TPE汽车脚垫材料还可以应用于从中尺寸到小尺寸的精确精度以及大批量产品生产。吹塑在中空形状如瓶子、陶器和容器制造中的应用范围很广。压缩成型用于汽车车身零件、厨具和玩具生产。
汽车用热塑性弹性体易于成型,广泛应用于散热器软管、电线电缆、保险杠护罩、引擎盖、座椅套、车窗密封件和汽车内饰、外饰零部件生产。它们的产品重量轻,提高了汽车的燃油效率。到2024年,全球汽车行业有望超过1.1亿辆。消费者对具有美学特征和高品质汽车零部件的豪华汽车的消费增加可能会刺激产品需求。目前主要的印度和中国市场正在扩大的汽车行业应该会推动汽车热塑性弹性体的需求,从而推动该行业增长。
苯乙烯热塑性弹性体(TPE-S)重量轻、价格便宜且可回收和重复使用,TPE汽车脚垫材料从而在汽车领域取代了乙烯丙烯二烯单体 (EPDM)。最初TPE-S用于固定密封件和固定玻璃封装,后来范围扩大到玻璃导槽、皮带线和门窗密封件。它们具有很高的耐火性和阻燃性,可用作汽车电缆绝缘的覆盖层。
热塑性聚氨酯(TPU)由于具有高弹性、剪切强度和耐磨性而广泛用于脚轮和汽车仪表板。TPU还用于合成革生产,用于汽车座套。它提供了高度的结构完整性水平,在车身侧面成型中具有广泛的应用范围。
热塑性硫化橡胶TPV具有高耐热性,可以用于高性能轮胎制造进而延长轮胎寿命和强度,从而促进汽车热塑性弹性体的需求。TPV具有很高的耐侯、耐化学品特性,并且重量轻,因此TPV 被用作悬挂波纹管、插头、保险杠和电缆护套并逐渐取代 EPDM。
热塑性聚烯烃(TPO)坚韧且耐刮擦,这可能会促进其在汽车的隔热板、保险杠和汽车天花板的内部顶衬中的使用。TPO可以很好地吸收噪音和振动,TPE汽车脚垫材料应用于减振器和汽车顶棚的内衬。高质量汽车需求的增长以及大规模的汽车生产可能会刺激汽车热塑性弹性体的需求。
由于发达的汽车行业和对塑料使用的严格规定,在加拿大和美国汽车热塑性弹性体市场的推动下,北美可能会出现显著增长。消费者环保意识的提高推动了节能汽车的需求。随着汽车产品创新的增加、人口增加、以及不断增长的运动和豪华汽车的需求,可能对汽车行业应用的汽车热塑性弹性体材料需求产生积极影响。欧洲受英国、法国和德国的推动,汽车热塑性弹性体市场可能会大幅增长。汽车行业的积极前景伴随着生活水平的提高,豪华汽车和跑车支出的增加可能会推动该地区的行业增长。以日本、中国和印度为首的亚太地区,汽车热塑性弹性体市场规模可能因快速工业化和人口增长而出现显著增长。政府鼓励举措加上外国投资以及熟练和廉价劳动力的可用性导致汽车OEM厂家主要将其制造基地建在印度和中国,TPE汽车脚垫材料从而为其区域增长做出贡献。日本汽车公司丰田、马自达、三菱和本田是汽车行业质量改进和管理的潮流引领者。不断扩大的汽车行业可能会推动对汽车热塑性弹性体的需求。由于环境问题日益严重,由EPA领导的有关燃料消耗和污染物排放的严格政府法规可能有利于产品需求,要求增加可回收和可重复使用的聚合物推广可能会推动汽车应用的热塑性弹性体材料的市场增长。
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